“我是22岁进入货运这行的,那时候刚入社会不久。我们这里产矿,尤其是镁矿,还有由镁矿加工而成的耐火材料,周围很多朋友都从事与此相关的物流运输。我在几个朋友的建议下,在十年前也加入了货运大军。”侯强对《卡车之友网》的记者说道。
十年来,侯强从给别人开车到成立自己的物流运输公司,一路敢闯敢干,奋勇拼搏,可以算得上是年轻有为。“我们搞运输的早年比较好挣,给人开车的几年里,积累了不少的经验和一定的资金。16年成立了现在这家专线物流公司,专跑河南,现在有十几台车。生意算是比较稳定。”
侯强介绍说,车队里的7台大运全是燃气车。分别是5台380马力的N8H燃气车,两台轻量化336马力的N8H燃气车。按照他的说法,在自己已经跑了十年的河南专线上,大运燃气车就够用。而且大运燃气车环保节能,噪音小,限制少,在排放方面有优势,跑哪儿都可以。
“我使用大运燃气车的时间也就是两年,这两年来,5台大运燃气车已经跑了有四十几万公里,但是三大件没有动过,也就是做做正常的保养。比起之前使用的其他竞品,光是维修费用就省了一大笔。而且大运车各方面的性能都很稳定。燃气车有不少品牌在冬天会打不着火,可是大运车从来都是一点就着,能够保证车队的出勤率。”
最令侯强印象深刻的还属大运的售后服务,“大运是国内重卡领域里,第一家推出终身质保的,而且还是循环质保。有一次我的一辆N8H燃气车的一个易损件坏了,到了4S店里,直接就无条件给换了。还有一次,车辆出现了点小问题,打完电话,不到一个小时服务人员就赶到了现场,及时把问题处理了。这也是大运重卡在卡友圈里,口碑极佳的原因吧。”
在服务网络的覆盖及配件的供应上,侯强也很满意,“尽管我是跑专线,跑的地方不多,但是大运重卡遍布全国的服务及配件网络,让我们跑车的,不管跑到哪都有售后服务。不用担心在哪个地方出问题了,车就只能停在哪里。真的是买的放心,用的安心。这样的软实力才是赢得用户的关键所在。”
如今,不知不觉间,侯强自己创业也有几年了。在大运燃气车的助力下,侯强的事业打开了新局面。这几年来,从一辆车开始,到现在十几台车的规模,侯强是越做越自信。“我现在还要扩大业务规模,想在现有河南专线的基础上再开辟些线路。按照目前的扩大速度,年底还得提车,我还要提大运的车。因为大运是创业者的可靠伙伴。”